Elektrikli otomobillere olan yo?un ilgi ve Avrupa Birli?i�nin getirdi?i s?k? emisyon kurallar?, �reticilerin elini zorlamaya devam ediyor.

Bir�ok ?irket, art?k yava? yava? benzinli ve dizel ara�lardan vazge�meye ba?lad?. Bu �reticiler aras?nda Japon devi Honda da var.

BENZ?NL? VE D?ZEL SATI?LARINI DURDURACAK

Honda'n?n Avrupa kolundaki k?demli ba?kan yard?mc?s? Ian Howells, markan?n karbon ayak izini azaltmak i�in �ok y�nl� bir plan haz?rlad???n? ve bu kapsamda, 2023 y?l?ndan itibaren Avrupa'da saf i�ten yanmal? motorlu (benzinli ve dizel) modelleri durduracaklar?n? a�?klad?.

Howells, 2022 sonu itibar?yla Honda'n?n Avrupa'daki �r�n gam?n?n sadece hibrit ve tamamen elektrikli modellerden olu?aca??n? s�yledi.

H?BR?TTEN DE VAZGE�EB?L?R

Howells ayr?ca, 2035 y?l?na yakla??rken yasalar?n daha da kat?la?mas? veya hibritten uzakla?an bir de?i?imin olmas? durumunda bu motordan da vazge�ebileceklerini s�ylerine ekledi.

Japon markan?n "Honda e" isimli tamamen elektrikli modeli Avrupa'da 33 bin eurodan ba?layan fiyatlarla sat?l?yor. Bunun yan? s?ra hibrit motorlu yeni nesil Honda Jazz fiyat? da 21 bin 689 eurodan ba?l?yor.

Honda, otomotiv sekt�r�ndeki elektrik d�n�?�m�n� desteklemesine ra?men, y�ksek maliyetler nedeniyle, elektrikli ara�lar?n markan?n emisyon ortalamas?n? azaltmaya yetmeyece?i g�r�?�nde. Bu nedenle ?irket, tamamen elektrikliye ge�i? s�recinde hibrit modellerden faydalan?yor.